Apresentação da disciplina, plano de aula e método de avaliação. Definição dos grupos. Panorama do transporte aéreo, importância econômica e social, evolução histórica das tecnologias aeroviárias.

   Plano de Aula ET - TecAero - 1.2024.pdf   

Componentes de um aeroporto, foco em terminais de passageiros e de carga, design e tecnologias envolvidas.

Detalhamento das tecnologias de segurança utilizadas em aeroportos e seus sistemas de Informação.

Sistemas de vigilância, controle de acesso, detecção de explosivos e artigos proibidos, sistemas biométricos e soluções de cibersegurança.

Participação obrigatória dos discentes - Apresentação de Trabalhos com efeito da Reposição antecipada da Aula de 28/06/2024

Participação obrigatória dos discentes - Apresentação de Trabalhos com efeito da Reposição antecipada da Aula de 05/07/2024.

A atividade prática de role-playing de fluxos operacionais no terminal de passageiros é uma metodologia interativa e imersiva projetada para proporcionar aos alunos da graduação em engenharia de transportes uma compreensão profunda dos processos envolvidos no gerenciamento e operação de um terminal de passageiros. Esta atividade simula cenários reais que ocorrem diariamente em aeroportos, permitindo que os alunos experimentem e analisem as complexidades dos serviços terrestres e a importância de uma coordenação eficaz para garantir uma operação segura e eficiente. Objetiva familiarizar os alunos com os procedimentos operacionais padrão e os desafios enfrentados no gerenciamento de fluxos de passageiros em um terminal de aeroporto, incluindo check-in, segurança, embarque, desembarque e retirada de bagagens.

Visão geral dos diferentes tipos de aeronaves, incluindo aviões comerciais, aeronaves de carga, aviões privados e drones. Discussão sobre as características técnicas, capacidades e aplicações de cada tipo.

Introdução às coordenadas aeronáuticas, sistemas de referência global (latitude, longitude, altitude) e sua importância na navegação aérea. Exploração dos sistemas de navegação por satélite (GNSS) e sua aplicação na aviação. Sistema de coordenadas usado na indústria aeronáutica, Superfícies de controle e Arrasto em Aeronaves.

Discussão sobre como a infraestrutura dos aeroportos (comprimento da pista, altitude, condições meteorológicas) influencia a performance de decolagem e aterrissagem das aeronaves. Análise dos parâmetros de performance, como peso máximo de decolagem, distância de decolagem e aterrissagem.

Análise dos impactos que os aeroportos existentes têm sobre as operações aéreas, incluindo aspectos como congestionamento do espaço aéreo, restrições operacionais e ambientais, e interação com o tráfego aéreo local e regional.

Objetivo: Avaliar o impacto potencial do ruído gerado por operações aéreas em um Aeroporto sobre as comunidades residenciais circundantes. Materiais Necessários (Para Versão sem Computador): * Mapa impresso da área ao redor do Aeroporto de Congonhas. * Dados de ruído (em decibéis - dB) fornecidos em uma folha de referência. * Régua, compasso, e lápis. Localização e Dados: No mapa impresso, marque a localização do Aeroporto e trace círculos concêntricos em 1 km, 2 km, e 4 km de distância para representar as zonas de impacto do ruído. Cálculos Manuais: Realize os mesmos cálculos de atenuação do ruído para cada zona baseado na Lei do Inverso do Quadrado. Anote os resultados de ruído estimados ao lado de cada zona no mapa. Discussão: Compare os níveis de ruído estimados com os padrões aceitáveis e discuta as potenciais necessidades de mitigação do ruído. Procedimento com Software (Google Earth Pro): Coleta de Dados: Utilize o Google Earth Pro para visualizar a localização do Aeroporto e identificar as áreas residenciais dentro de um raio de 5 km. Identificação de Zonas de Ruído: Baseado em dados genéricos de ruído, assuma que o ruído diminui 6 dB a cada duplicação da distância a partir da fonte de ruído (Lei do Inverso do Quadrado). O ruído na pista pode atingir até 100 dB durante a decolagem. Cálculos: Calcule a redução do ruído a partir da pista para áreas residenciais a 1 km, 2 km, e 4 km de distância. Exemplo de cálculo para 1 km: 100dB?6dB=94dB100dB?6dB=94dB. Avaliação de Impacto: Utilize os dados calculados para avaliar o impacto nas áreas residenciais, comparando com padrões de ruído aceitáveis (ex.: 55 dB durante o dia é um limite comum para áreas residenciais).